हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा निर्मित HTT-40 ट्रेनर विमान ने शुक्रवार को बेंगलुरु में अपनी पहली श्रृंखला उत्पादन उड़ान सफलतापूर्वक पूरी की। यह उपलब्धि भारत की Atmanirbhar Bharat पहल को मजबूती देने वाली है और वायुसेना प्रशिक्षण में स्वदेशी क्षमता को दर्शाती है।
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TH-4001 की पहली उड़ान: एक ऐतिहासिक उपलब्धि
HTT-40 का पहला श्रृंखला उत्पादन संस्करण TH-4001 ने HAL के बेंगलुरु केंद्र से उड़ान भरी।
यह पूर्णतः एरोबेटिक, टैंडम-सीट, टर्बोप्रॉप विमान है जिसे भारतीय वायुसेना के नए पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए डिजाइन किया गया है।
HAL ने सोशल मीडिया पर इसे “बेसिक फ्लाइट ट्रेनिंग, एरोबेटिक्स, इंस्ट्रूमेंट फ्लाइंग और नाइट फ्लाइंग” के लिए उपयुक्त बताया।
इस उड़ान के साथ भारत ने स्वदेशी प्रशिक्षण विमान के उत्पादन में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है।
वितरण योजना और समयसीमा में बदलाव
HAL जनवरी 2026 से भारतीय वायुसेना को HTT-40 ट्रेनर विमान की आपूर्ति शुरू करेगा।
पहले वितरण की योजना सितंबर 2025 थी, लेकिन Honeywell द्वारा निर्मित TPE331-12B इंजन की आपूर्ति में बाधा के कारण चार महीने की देरी हुई।
अनुबंध और उत्पादन लक्ष्य
- ₹6,838 करोड़ का अनुबंध 2023 में HAL और IAF के बीच हुआ।
- अगले छह वर्षों में कुल 70 HTT-40 ट्रेनर विमान आपूर्ति किए जाएंगे।
- जनवरी 2026 में पहला विमान, और वित्तीय वर्ष के अंत तक 11 और इकाइयाँ दी जाएंगी।
- Honeywell ने 2026 से हर महीने तीन इंजन देने का वादा किया है।
स्वदेशी तकनीक और उन्नत विशेषताएँ
HTT-40 ट्रेनर विमान में लगभग 56% स्वदेशी सामग्री</strong है, जिसे आगे बढ़ाकर 60% से अधिक किया जाएगा।
इसकी प्रमुख विशेषताएँ इस प्रकार हैं:
- अधिकतम गति: 450 किमी/घंटा
- सेवा ऊँचाई: 6 किलोमीटर
- सुरक्षा: जीरो-जीरो इजेक्शन सीट्स, एयर-कंडीशन्ड कॉकपिट
- प्रमाणीकरण: FAR-23 मानकों के अनुसार
- सुविधाएँ: हॉट रिफ्यूलिंग, त्वरित पायलट परिवर्तन, नाइट फ्लाइंग
यह प्लेटफॉर्म प्रोवेन टर्बोप्रॉप तकनीक पर आधारित है और कम गति पर बेहतर नियंत्रण प्रदान करता है, जिससे प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार होता है।
विकास यात्रा: एक दशक का समर्पण
HTT-40 ट्रेनर विमान का विकास लगभग एक दशक लंबा रहा है।
पहला प्रोटोटाइप 31 मई 2016 को उड़ा और 6 जून 2022 को सिस्टम-स्तरीय प्रमाणन प्राप्त किया।
इस परियोजना ने भारत की विमानन क्षमता को नई दिशा दी है।
रणनीतिक दृष्टिकोण और रक्षा मंत्री का बयान
रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने हाल ही में कहा कि भारत को केवल LCA तेजस या HTT-40 तक सीमित नहीं रहना चाहिए।
हमें अगली पीढ़ी के विमान विकास में अपनी पहचान बनानी होगी।
यह बयान भारत की दीर्घकालिक रक्षा रणनीति को दर्शाता है।
आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियाँ
HTT-40 ट्रेनर विमान के इंजन आपूर्ति में देरी ने भारत की रक्षा आपूर्ति श्रृंखला की कमजोरियों को उजागर किया।
इसी तरह की चुनौतियाँ GE Aerospace के F404-IN20 इंजन के साथ तेजस फाइटर प्रोग्राम में भी देखी गईं।
यह स्थिति भारत को भविष्य में स्वदेशी इंजन निर्माण की दिशा में सोचने को प्रेरित करती है।
निष्कर्ष
HTT-40 ट्रेनर विमान की पहली श्रृंखला उड़ान भारत की रक्षा आत्मनिर्भरता की दिशा में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है।
स्वदेशी तकनीक, आधुनिक सुविधाएँ और रणनीतिक दृष्टिकोण मिलकर HTT-40 ट्रेनर विमान को एक प्रभावशाली प्रशिक्षण मंच बनाते हैं। इसमें उच्च सुरक्षा मानक, उन्नत एवियोनिक्स, और FAR-23 प्रमाणन जैसी विशेषताएँ शामिल हैं।
यह विमान न केवल आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देता है, बल्कि भारतीय वायुसेना की दीर्घकालिक रणनीति को भी मजबूती प्रदान करता है। इसे भारतीय वायुसेना के लिए एक मजबूत प्रशिक्षण मंच बनाते हैं।
यह परियोजना भारत की तकनीकी प्रगति का स्पष्ट संकेत है।
इसमें स्वदेशी अनुसंधान, डिजाइन और उत्पादन क्षमताओं का समावेश है।
साथ ही, यह भारत की वैश्विक रक्षा पहचान को भी सशक्त करती है।
HTT-40 जैसे प्लेटफॉर्म भारत को केवल उपभोक्ता नहीं, बल्कि रक्षा उत्पादक राष्ट्र के रूप में स्थापित करते हैं।
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बाहरी स्रोत
अधिक जानकारी के लिए HAL की आधिकारिक वेबसाइट देखें।
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